Информация в описании модели носит справочный характер. Всегда перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у менеджера выбранного вами интернет-магазина.
Общие характеристики |
| Тип |
литые |
| Материал |
алюминиевый сплав |
| Ширина обода |
6.5 " |
| Диаметр обода |
16 " |
| Количество крепежных отверстий |
4 |
| Диаметр расположения отверстий |
98 мм |
| Цвет |
серебристый+красный |
Основные параметры |
| Диаметр центрального отверстия |
58 мм |
| Вылет (ET) |
35 мм |
Уточнение обозначений
Вылет (ET)
Расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и крепежной плоскостью колеса.
При выборе колесного диска по этому параметру следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля.
Диаметр обода (D)
Монтажный диаметр обода колесного диска, измеренный в дюймах.
При выборе колесного диска по этому параметру следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля.
Диаметр расположения отверстий
Также обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter).
Необходимо точно подбирать типоразмер диска под типоразмер ступицы автомобиля. При выборе колесного диска по этому параметру следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля.
Диаметр центрального отверстия (DIA)
Диаметр центрального отверстия под ступицу. Величина данного параметра подбирается с учетом размера ступиц автомобиля. Возможен вариант, когда диаметр центрального отверстия диска превышает диаметр ступицы. В этом случае для монтажа и балансировки используются дополнительные переходные кольца. Если размер отверстия меньше размера ступицы, то установка дисков невозможна. При выборе колесного диска по этому параметру следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля.
Количество крепежных отверстий
Большинство колесных дисков имеет от трех до девяти отверстий для крепления болтами или колёсными гайками. При выборе колесного диска по этому параметру следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля.
Материал
Наиболее дешевые диски производятся из стали. Легкосплавные (из алюминиевого или магниевого сплава) легче стальных, устойчивы к коррозии и привлекательнее с точки зрения дизайна.
Тип
Самым дешевым вариантом являются штампованные стальные диски.
Литые легкосплавные диски легче штампованных стальных, что положительно сказывается на управляемости и плавности хода автомобиля. К преимуществам литых дисков также можно отнести множество вариантов дизайна.
Кованые легкосплавные диски — самые лёгкие и самые прочные на рынке.
Сборные сочетают в себе основные преимущества литых — разнообразие дизайнов диска, и кованых — прочность и низкий вес обода колеса.
Ширина обода (J)
Ширина обода колесного диска, измеренная в дюймах.
При выборе колесного диска по этому параметру следует придерживаться рекомендаций производителя автомобиля.
Плюсы: Отличный дизайн. Смотрится на фоне остального свежо и заставляет обращать внимание окружающих. Небольшая "полка" в дизайне привносит особенный вид. С монтажом на "Самару" проблем не возникло встали ровно стандартными болтами, центровка в норме.
Минусы: Пока не обнаружил. Все отлично монтируется балансируется и ход приятный.
Коммент: Перед монтажом резины взвесил диск 16" 4*98 = показало чтото около 7кг. Сложно судить в сравнении с 13-14-15" дисками где у последних 5кг считается отличным весом для кованных дисков. В сборе с резиной Kumho 45*195 16" колеса не показались мне тяжелее 13" штамповок на полном профиле.